新型車

マツダ3セダンが大幅改良！ 2.5Lマイルドハイブリッド搭載で275万円から

2026年08月15日 16:00

マツダは2026年7月23日、4ドアセダン「マツダ3セダン」の商品改良モデルを発表し、同日から注文受付を開始した。実際の販売開始は同年8月を予定している。

2019年5月にアクセラの後継として登場したマツダ3は、4ドアセダンと5ドアハッチバック（ファストバック）の2タイプを展開。マツダ独自の「魂動デザイン」をさらに深化させた滑らかなボディ面が生み出す光のグラデーションが特徴で、2020年には「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」を受賞している。

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セダンのボディサイズは全長4660mm×全幅1795mm×全高1445mm、ホイールベース2725mm。日本の都市部や機械式駐車場でも扱いやすいサイズながら、エレガントなセダンらしい伸びやかなフォルムと実用性を両立している点が魅力だ。

2025年7月から2026年6月までのデータによると、マツダ3（セダン・ファストバック合算）の購入層は50代が19.2％、60代以上が28.3％と、合わせて47.5％を占める。単なる移動手段ではなく「走らせる楽しさや所有する歓び」を重視するユーザーから根強い支持を得ており、SUVより低重心で落ち着いた乗り味や、欧州車を思わせる上質な雰囲気を好む層に評価されている。

同期間のセダン単体のエンジン別構成比は、2リッターガソリン（e-SKYACTIV G 2.0）が77％、1.8リッターディーゼル（SKYACTIV-D 1.8）が23％という傾向だった。今回の改良ではこのユーザー動向を踏まえ、パワートレインを大幅に再編。1.8リッターディーゼルを廃止し、従来の2リッターガソリンに加え、新開発の2.5リッターガソリンにマイルドハイブリッド「M HYBRID」を組み合わせた「e-SKYACTIV G 2.5」の2種類に集約した。

新設定の2.5リッターマイルドハイブリッドは、新型「CX-5」と同仕様のユニットで、レギュラーガソリン対応。最高出力179馬力、最大トルク238Nmを発生するエンジンに、最高出力6.5馬力、最大トルク60.5Nmのアシスト用モーターを組み合わせる。トランスミッションは6速ATのみ、駆動方式は2WD（FF）に一本化された。

グレード体系も整理され、2リッターガソリンモデルの「20S」と、2.5リッターマイルドハイブリッドモデルの「25L」の2グレード構成に刷新。ボディカラーも見直され、2.5リッター車には新色「エアログレーメタリック」が追加される一方、「ジルコンサンドメタリック」と「セラミックメタリック」は廃止となった。

先進安全装備（ADAS）も大幅にアップデート。フラッグシップSUV「CX-60」や「CX-80」に採用される最新世代のシステムが導入され、降車時の危険を知らせる警告機能付きブラインドスポットモニタリングや緊急時車線維持支援、交差点や右折時の衝突回避をアシストするスマートブレーキサポート、速度標識と連携するマツダレーダークルーズコントロールなどを新たに搭載。アダプティブLEDヘッドライトも進化し、道路標識による眩しさを低減する機能などが盛り込まれている。

マツダ3セダンの価格（消費税込）は275万円から326万7000円。熟年層を中心に根強い人気を誇るマツダ3セダンが、よりパワフルで先進的なモデルへと進化を遂げた。