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三菱『トライトン』3台でAXCR連覇へ、増岡総監督が語る準備の完成度

2026年08月08日 06:00

チーム三菱ラリーアートが、アジアクロスカントリーラリー（AXCR）2026にピックアップトラック『トライトン』3台体制で挑む。大会連覇を目指し、8月9日から15日までタイで開催される過酷なラリーに、三菱自動車の技術支援を受けたチームが全力で臨む。

開幕を目前に控えた8月4日、チームはタイ・チャチューンサオ県のオフロードコースで最終確認の試験走行を実施した。総監督の増岡浩氏は、5月の耐久テスト以降に施した改良と熟成に加え、開幕直前のシェイクダウンで車両、ドライバー、サービス体制の完成度を高く確認できたと語る。パリ・ダカールラリーを制したレジェンドの言葉には、確かな手応えが感じられる。

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ドライバー陣も充実の表情だ。前年覇者であるチャヤポン・ヨーター氏は、王者としてのプレッシャーよりも準備への自信が大きいとし、『トライトン』は信頼性と競争力を高めたうえで、シェイクダウンで良い手応えを得たと述べた。田口勝彦氏は総合優勝を争う覚悟で臨み、どのような路面状況でも戦える感触があると語る。小出一登氏は全てのスペシャルステージを走り切ることに加え、2台のサポートにも全力で取り組み、総合優勝と大会連覇に貢献したいと意気込みを示した。

AXCRはジャングルや泥濘路、渡河区間、山岳路など多彩な未舗装路を走破するアジア最大級のクロスカントリーラリーだ。東南アジア特有の高温多湿な環境で競われる過酷な一戦で、2026年大会はパタヤをスタートし、プラーチーンブリー、ナコーンサワン、カンペーンペットを経て、ピッサヌロークでフィニッシュする。総走行距離は約2000kmに及び、四輪部門43台、二輪部門36台の合計79台が参戦する。

チームを支えるサポートカーとして、今年も『デリカD:5』4台が帯同する。競技車両のメンテナンスやチーム運営を支え、過酷な未舗装路やウェット路面での走破性と迅速なサービス体制の構築、データ収集を担う。注目は4台のうち1台に、車両運動統合制御システム「S-AWC（Super-All Wheel Control）」を搭載した現行型『デリカD:5』を採用した点だ。総監督やエンジニアの移動、コース視察などに使用されるこの1台は、三菱の四輪制御技術の象徴とも言える。

三菱自動車は8月10日（月）の大会初日から15日（土）の最終レグまで、最新のデイリーレポートを同社のAXCRスペシャルサイトで紹介する。ラリーアートの復活と連覇への挑戦、その熱い戦いから目が離せない。