新型車

スバル、全長5m級の3列SUV「アセント」を日本導入検討！2.4Lターボで待望の大型モデル

2026年07月30日 22:00

スバルが、これまで北米市場で主力として販売してきた3列シートSUV「アセント」を、日本市場に導入する可能性を明らかにした。2026年6月6日に発表されたこのニュースは、国内のスバルファンの間で瞬く間に話題となっている。

アセントは2018年から米国で生産されているミッドサイズSUVで、スバルの現行ラインナップで最大のボディサイズを誇る。全長4998mm、全幅1930mm、全高1819mm（ルーフレールを除く全高1766mm）、ホイールベース2890mmという堂々たるプロポーションは、まさに「メーカー最大」の呼び名にふさわしい。

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パワートレインは、新開発の2.4L水平対向4気筒DOHC直噴ターボエンジンを搭載。最高出力260hp／5600rpm、最大トルク277lb-ft（約375Nm）／2000〜4800rpmを発生し、組み合わせられるトランスミッションはスポーツリニアトロニック（電子制御CVT）。スバルおなじみのシンメトリカルAWDと悪路走破性を高める「X-MODE」も全車標準装備で、最低地上高は220mmを確保。最大5000ポンド（約2270kg）のけん引能力も備える。

室内は7人乗りと8人乗りから選べる3列シート構成。総客室容積は153.2立方フィート（約4338リットル）と、トヨタ「ハイランダー」など競合SUVを上回る広さを実現。3列目の足元空間も31.7インチ（約805mm）と、大人数での移動でもゆとりを感じられるパッケージングだ。

安全面では、運転支援システム「アイサイト」を全車標準装備。ブラインドスポットディテクションやリバース自動ブレーキなども備え、ファミリーユースも安心だ。グレードは「Premium」「Limited」「Limited Bronze Edition」「Touring」「Onyx Edition Touring」と、幅広いラインアップが用意されている。

このアセントの日本導入が検討される背景には、日米貿易合意を受けて国土交通省が施行した認定制度がある。これは、米国で生産され米国の安全基準に適合した車両を、国内での追加試験なしに販売できる仕組みで、すでにトヨタ「ハイランダー」や「タンドラ」、日産「ムラーノ」などの導入で実績がある。スバルはこの制度を活用し、2026年後半を目途に導入を検討しているという。

現時点で国内向けの価格やグレード構成は未発表だが、参考として米国仕様のPremium・8人乗りは約4万795ドル（約663万4100円、2026年7月時点）。SNS上では「待ってました！スバルの3列シート！」「エクシーガ無き今、選択肢があるのはありがたい」と待望の声が多数。一方で「5m級の左ハンドルは運転に自信がない」「米国仕様のタイヤサイズが特殊」といった輸入モデルならではの懸念も見られる。