新型車

トヨタグランエース再評価！全長5.3mの4列8人乗りFRミニバンが超快適

2026年08月15日 16:00

2026年夏、アルファード／ヴェルファイアの改良モデルや新型エルグランドの登場で熱気を帯びるミニバン市場。そんななか、ひそかに再評価の機運が高まっているクルマがある。トヨタ「グランエース」だ。

グランエースは、2019年12月に発売され、2024年4月で生産を終了した大型高級ミニバン。約5年という短い生産期間ながら、その異色のキャラクターでいまなお根強いファンを持つ。ベースは海外向けハイエース（H300系）だが、商用車のベースをそのまま乗用車にしたようなモデルではない。日本市場向けに、快適性と上質感を追求した専用設計が随所に施されている。

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ボディサイズは全長5300mm×全幅1970mm×全高1990mm。これは現行アルファード／ヴェルファイアよりもひと回り大きく、街中で見かければその存在感は圧倒的だ。ただし、全高が高く全幅も広いため、日本の狭い道や駐車場では取り回しに注意が必要なのも事実。

エクステリアは、堂々とした大型グリルとスクエアなボディ形状が特徴。リアのL字型テールランプがワイドな車幅を強調し、商用車由来とは思えない風格を漂わせる。インテリアはブラックベースに木目調や金属調パネルを組み合わせ、派手さより落ち着きと上質感を重視。シートはブラックとニュートラルベージュから選べる。

室内長3290mm、室内幅1735mmという広大な空間は、グランエース最大の武器。上級グレード「Premium」では2列目・3列目に独立したエグゼクティブパワーシートを装備し、本革シート、電動リクライニング、オットマン、シートヒーターを標準で備える。まさにショーファーカーとしての利用を想定した快適性だ。一方、「G」グレードは8人乗りで4列目シートはチップアップ式。乗車人数や荷物に応じてフレキシブルに使える実用性も魅力だ。

パワートレインは、2.8リッター直列4気筒ディーゼルターボエンジンを搭載。最高出力177馬力、最大トルク450Nmを発生し、駆動方式はFR、トランスミッションは6速AT。WLTCモード燃費は10km/L。安全装備も充実しており、Toyota Safety Sense、パノラミックビューモニター、ブラインドスポットモニターを全車標準装備する。

価格は2019年発売当時、Gグレードが約620万円、Premiumグレードが約650万円（消費税込）。高級ミニバンとしては高めの設定だが、広大な室内と充実装備、多彩な用途に対応する実用性を考えれば納得の価格帯。個人ユーザーはもちろん、法人需要も視野に入れたモデルだった。

生産終了から時間が経った現在でも「結構好きだったから恋しい」「一代限りだったのが惜しい」との声が聞かれるグランエース。全長5.3mの4列8人乗りFRミニバンという唯一無二の存在は、今後もクルマ好きの記憶に残り続けるだろう。