ボルグワーナー製DCTが中国二輪車に採用へ、2027年量産スタート

世界的なパワートレインサプライヤーとして知られるボルグワーナーが、中国の二輪車メーカーにデュアルクラッチトランスミッション（DCT）システムを供給すると発表した。量産開始は2027年第3四半期を予定しており、2輪業界における自動変速機の普及がさらに加速しそうだ。

今回供給されるのは、排気量500ccを超える二輪車および四輪車向けの一体型システムソリューション。デュアルクラッチ、油圧制御モジュール、クラッチ制御ソフトウェアをひとつにまとめたパッケージで、燃費性能の向上とより洗練されたライディング体験の実現を狙う。

デニムに合う。履くだけで「ちょいワル」Tapoon

二輪車の世界では、オートメーテッド・マニュアル・トランスミッション（AMT）や無段変速機（CVT）に代わり、DCTへの注目が急速に高まっている。DCTは変速の滑らかさと伝達効率の高さが最大の武器で、特に大排気量の高性能モデルにうってつけの技術とされる。

ボルグワーナーはこれまで乗用車向けDCTを累計約1000万基も世に送り出してきた実績を持つ。この豊富なノウハウと生産体制を二輪車用に応用し、専用システムの開発と市場投入を加速させている。

同社副社長兼バッテリー／チャージングシステム本部長のヘンク・ファントゥアナウト氏は、「自動変速機技術の普及は今後も二輪車市場で加速し続けると確信している。実績あるDCT技術とシステムインテグレーション能力を活かし、中国の顧客によるDCTシステムの量産化を支援するとともに、二輪車向け自動変速機技術のさらなる発展に貢献していく」とコメント。

今回の受注は、ボルグワーナーが単なるコンポーネントサプライヤーからシステムレベルのソリューションプロバイダーへと進化していることを示す好例だ。中国市場での顧客サポートはもちろん、欧州や北米といった海外市場への展開にも寄与するとしている。

2027年の量産開始が待ち遠しい。バイク好きなら、このDCTがどんなライディングフィールをもたらすのか、今から想像が膨らむところだ。

冷房ゼロで涼しいミニギアAirio Pro