新型車

GRカローラと同サイズ！アウディ新型RS3の400馬力直5ターボにファン熱狂

2026年07月29日 22:00

アウディは2026年6月23日、コンパクトモデル「A3」シリーズの大幅改良をドイツ・インゴルシュタットで発表した。その中でひときわ注目を集めているのが、頂点に位置する高性能モデル「RS 3スポーツバック」と「RS 3セダン」だ。

RS 3の最大の魅力は、アウディ伝統の2.5リッター直列5気筒TFSIターボエンジン。最高出力400馬力、最大トルク500Nmを発揮し、7速Sトロニックとクワトロ四輪駆動システムを組み合わせる。さらに後輪左右の駆動力を可変配分する「RSトルクスプリッター」も装備し、力強い加速だけでなくコーナリング性能も極める。直列5気筒ならではの1-2-4-5-3という独特の点火順序が生むサウンドも、このクルマの個性だ。

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ボディサイズはスポーツバックが全長4380mm×全幅1850mm×全高1435mm、セダンが全長4535mm×全幅1850mm×全高1410mmで、ホイールベースはどちらも2630mm。国産のGRカローラ（全長4410mm×全幅1850mm×全高1480mm）と比べると、スポーツバックは全長がわずかに短く、全幅は同じ。全長4.4m級の扱いやすいサイズに400馬力とクワトロを詰め込んだ、まさに“濃密な高性能コンパクト”だ。

大幅改良で大きく変わったのがインテリア。ドライバー側へ湾曲したパノラマディスプレイを採用し、11.9インチのAudiバーチャルコックピットと12.8インチのMMIパノラマディスプレイを組み合わせる。ダッシュボードも刷新され、加飾インレイは従来よりワイドに。メータークラスターから助手席ドアまで水平に連続するラインが、上質でデジタル感あふれる空間を生み出す。センターコンソールも新デザインで、スマホ用トレーはドライバー側へ向けて配置され、25Wのワイヤレス充電に対応する。

運転支援システムも大幅に拡充。中核は「アダプティブクルーズアシストプラス」で、最高210km/hまで作動。高速道路ではウインカー操作をきっかけに車線変更も支援する。新機能として赤信号での自動ブレーキにも対応し、完全停止前なら信号が青に変わると自動で再発進する。駐車支援も進化し、4つの広角サラウンドビューカメラで360度確認が可能。パークアシストプロではスマホアプリを使って車外から操作できるリモート機能も備える。

外観ではRS 3専用のデジタルデイタイムランニングライトシグネチャーを採用。チェッカーフラッグをモチーフにしたデザインでスポーティな個性を強調する。シングルフレームグリル内にはRS 3専用バッジを装着し、マトリクスLEDヘッドライトではMMIを通じて4種類のデイタイムランニングライトデザインから選択可能だ。

新型RS 3は2026年9月中旬からドイツ本国の販売店に導入予定。ドイツでの価格は6万8500ユーロ（約1276万円）から。SNSでは「速そう」「400馬力でこのサイズは刺激的」「直5ターボは特別感がある」「GRカローラとどっちが速い？」「インテリアが今っぽくなった」など、内外装の進化にも注目が集まっている。電動化が進む中で、個性あふれるエンジンを味わえるプレミアムコンパクトスポーツとして、今後の日本展開が待ち遠しい。