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スズキGSX250R-F登場！可変バルブで29.2PS、ウイングレット装備の新型250スポーツ

2026年08月15日 02:00

スズキと中国・大長江グループの合弁会社「豪爵鈴木（Haojueスズキ）」が、2026年8月に新型フルカウルスポーツモデル「GSX250R-F」を発表した。従来型「GSX250R」の扱いやすさを継承しながら、エンジンや装備、スタイリングを大幅にアップデートしている。

最大の注目ポイントは、新開発された排気量248ccの水冷並列2気筒エンジンだ。このエンジンには、運転状況に応じてバルブの作動特性を切り替えるVVL（可変バルブリフト機構）が採用された。街乗りで多用する低中回転域での扱いやすさと、高回転域での伸びやかな加速性能を両立している。

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性能面では、最高出力が従来の24PSから約29.2PSへ、最大トルクも22N・mから23.6N・mへと大幅に向上。スペックは最高出力21.5kW（29.2PS）/9500rpm、最大トルク23.6N・m/5500rpmを発生する。また、F.C.C.製のスリッパークラッチが標準装備され、シフトダウン時のエンジンブレーキによる後輪の挙動を穏やかにする。

スタイリングも精悍に生まれ変わった。フロントマスクを中心にフェイスリフトが行われ、新世代のスポーツバイクを象徴するウイングレットを新たに装備。灯火類も一新され、フロント中央にはプロジェクター式LEDヘッドライト、その左右にはブレード形状のポジションランプを配置。テールランプやマフラーも新デザインだ。

電子装備も充実している。メーターには視認性に優れたカラーTFTディスプレイを採用。独自の「iHJ」システムによるスマートフォン連携機能を搭載し、天気予報の表示、着信通知、音楽操作などが可能だ。さらに、タイヤ空気圧モニタリングシステム（TPMS）や出力18WのUSB Type-C電源も標準装備される。

車体サイズは全長2085mm×全幅740mm×全高1110mm、シート高は790mmで、足つき性は従来型の良さを継承。車両重量は178kgと、従来型から3kgの軽量化を実現した。ブレーキは前後シングルディスクで、ボッシュ製の2チャンネルABSを装備している。

中国でのメーカー希望小売価格は1万8980元（日本円で約45万円／2026年8月中旬のレート）。カラーバリエーションは「ブラック」と「グレイシャーホワイト」の2色が展開される。

現時点で日本国内への導入に関する公式発表はないが、ベースとなったGSX250Rは日本でも人気の高いモデル。可変バルブとウイングレットを纏った新型スポーツの国内展開に、大いに期待がかかる。