新型車

エクストレイル、S・X・G・ロッククリーク徹底比較。本命グレードはどれだ？

2026年07月24日 22:00

2025年8月の大幅改良で内外装を一新し、Google搭載ナビや3Dビュー機能付きアラウンドビューモニターを備えるなど、商品力を一段と引き上げた日産エクストレイル。全車e-POWERという点は変わらず、電動ならではの走りを体感できる点は最大の魅力だ。

そんなエクストレイルを買おうと思ったとき、まず頭を悩ませるのがグレード選び。用意されるのはエントリーのS、売れ筋のX、上級のG、そして新たに加わったロッククリークの4つだ。価格差と装備内容を徹底比較し、買って後悔しない一台を探る。

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まずは価格から見ていこう。2WDの2列シートで比較すると、Sが384万3400円、Xが404万9100円、Gが464万6400円。4WDのe-4ORCEだと、Sが403万8100円、Xが434万9400円、Gが494万6700円となる。ロッククリークはX e-4ORCEベースで、2列が475万6400円、3列が488万6200円だ。

Sは価格を抑えたエントリーグレードで、安全装備や基本性能はしっかりしているが、運転支援システムや快適装備は簡略化されている。とはいえ、全車e-POWERのおかげで最安グレードでも電動感あふれる走りは味わえる。日常の移動だけなら十分だが、エクストレイルらしい先進感や快適性を求めるなら、どうしてもXが気になってくる。

Xになると、プロパイロットや12.3インチのアドバンスドドライブアシストディスプレイが標準装備され、ミドルSUVとしての満足感が一気に高まる。価格差は2WDで20万5700円、e-4ORCEで31万1300円。長く乗ることを考えれば、ここはケチるべきではないポイントだ。

Gは2WDで464万6400円、e-4ORCEで494万6700円とXから約60万円アップするが、NissanConnectインフォテインメントシステム、ETC2.0、車載通信ユニット、ヘッドアップディスプレイ、ワイヤレス充電器などが標準装備となり、上級SUV感は格段に強まる。装備を後付けで追加するより、最初から全部入りに近い仕様が欲しいという人にはベストな選択だ。

一方、今回の改良で加わったロッククリークは、X e-4ORCEをベースにしたタフギア仕様。専用グリルや専用19インチアルミホイール、防水シート、ブラックルーフレール、リモコンオートバックドアなどが与えられ、見た目のワクワク感は抜群。X e-4ORCE比で40万7000円高いが、キャンプや釣り、雪道好きにはこれ以上ない選択肢となる。

結論を言おう。総合力で選ぶならX e-4ORCEだ。価格と装備のバランスが最も良く、エクストレイルの真骨頂である電動4WDの安心感も手に入る。上質感を重視するならG、アウトドア気分まで込みで買うならロッククリーク。Sはとにかく安くエクストレイルに乗りたい堅実派向け。つまり、Xを軸に「豪華に振るか、遊びに振るか」で考えるのが正解だ。