カーライフ

約31年ぶりの利上げ！1.0％時代のクルマ選び、ローンはどう変わる？3つの戦略

2026年07月30日 02:00

2026年6月16日、日本銀行が政策金利の引き上げを発表した。2025年12月以来の利上げで、上げ幅は0.25％。これにより金利はついに1.0％に達し、約31年ぶりの水準となった。ニュースでは住宅ローンへの影響が大きく報じられているが、クルマの購入を考えている人にとっても無関係ではない。

物価高とインフレが続く今、マイカーローンの金利上昇は避けられない。返済負担が増える一方で、預金金利の上昇やインフレ抑制による生活コストの安定といったメリットも存在する。しかし、家計への影響は決して軽くない。そこで重要になるのが、「支出総額」と「資産性」を意識したクルマ選びだ。具体的なポイントを3つ紹介する。

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1つ目は、新車を選ぶなら「人気の車種」を重視すること。クルマは購入した瞬間から価値が下がる資産だが、人気車種はリセールバリューが高く、下落が緩やかだ。国内需要に加え、円安による海外需要も背景にあり、中古車価格が維持されやすい。つまり、売却時の損失が小さく、実質コストを抑えられるというわけだ。ただし、人気車種は長納期化が進み、半年から1年以上待つケースも珍しくない。オーダーストップとなる場合もあるので、時間に余裕を持って狙うのが基本戦略となる。

2つ目は、中古車なら「ニッチな車種」も狙い目だ。人気車種を中古で買おうとすると価格は高めだが、ニッチな車種を選べば、高年式・低走行で装備が充実した割安な個体に出会える可能性が高まる。確かに売却時のリセールは期待しづらいが、購入価格自体が低いためトータルコストを抑えやすい。さらに、人と被りにくいという満足感も魅力だ。

3つ目は、ローンを「負担」ではなく「戦略」として考えること。金利上昇局面では敬遠されがちだが、ローンを活用すれば手元資金を温存しながらクルマを購入できる。温存した資金を投資やライフイベントへの備えに回せるのは大きなメリットだ。頭金を多めに設定したり、借入期間を適正化したりすることで、金利負担をコントロールすることも可能。「一括かローンか」という二者択一ではなく、資金効率で判断するのが賢い選択だ。

インフレと金利上昇が続くこれからの時代、クルマは単なる移動手段ではなく、金融的な意思決定が問われる買い物へと変わりつつある。新車ではリセールバリューを強く意識し、中古車ではニッチな車種を戦略的に選択し、ローンは手元資金のバランスを見ながら賢く使い分ける。この視点を持つことで、同じクルマでも支出総額は大きく変わってくる。人生でもトップクラスに大きな買い物だからこそ、しっかり情報を集め、自分なりの戦略を持って、“好き”と“合理性”を両立させた一台を選んでほしい。