カーライフ

水没車でエンジン始動は絶対NG！JAFが警告する正しい対処法とは

2026年08月14日 20:00

2026年8月13日から降り続いた記録的大雨により、千葉県内22市町に「大雨特別警報レベル5」が発表され、大規模な冠水が発生した。これを受け、JAF（日本自動車連盟）は8月14日、公式SNSで「水没した車両は点検が終わるまでエンジンを始動しないように」と注意喚起を投稿。水没車にまつわる思わぬ危険と、正しい対処法について改めて知っておきたい。

まず、クルマにはある程度の浸水対策が施されているため、一般的な乗用車であれば「ドアの下端（床面が浸からない程度）」までの水深なら走行可能とJAFは説明する。しかし、ゲリラ豪雨や大雨時には、高架下や電車のガード下、立体交差のアンダーパスなど周囲より低い場所が深く冠水しやすいため、特に注意が必要だ。

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冠水路は目視では正確な深さがわかりにくい。しかも、クルマの床面以上の水深でもすぐには車内に浸水してこないため、気づいたときにはクルマが浮いてしまっているケースもある。さらに、エンジンの吸気口から水を吸い込んだり、排気管が水圧でふさがれると、その場で立ち往生する可能性も。

前方の道路が冠水している場合は決して進入せず、必ず迂回するのが鉄則だ。万が一クルマが冠水し、車内に浸水が始まったら、慌てずにクルマを止め、エンジンを停止しよう。JAFによると、「クルマは水が引くまで放置し、その旨をJAFのロードサービスや販売店に連絡してください。水が引いたからといって、クルマに乗り込みエンジンをかけると、破損や感電の危険性があるため、絶対にやめてください」とのこと。これは河川の氾濫などで駐車中の車両が水没した場合も同様だ。

特に海水に浸かった場合はさらに警戒が必要。海水は電気を通しやすい性質を持ち、電気系統がショートして車両火災につながる恐れがある。クルマからキーを抜いたとしても、バッテリーから直接電気が流れてショートするケースも考えられる。海水の場合は水が引いた後でも電気系統の腐食が進み、自然発火するリスクもあるため、自分でバッテリーを外したりエンジンをかけたりせず、落ち着いてJAFや販売店、整備工場に連絡することが何より重要だ。

愛車を守るためにも、冠水遭遇時の冷静な判断と正しい行動を心に刻んでおきたい。