日野と三菱ふそう、ライバル同士がタッグ！国内初の異社間コネクテッドデータ統合サービス始動

物流業界に革命が起きるかもしれない。アーチオングループが7月30日、日野自動車と三菱ふそうトラック・バスのコネクテッド車両データを統合した、新たなデータ分析サービスの開始を発表した。

このサービスの提供主体は日野コンピューターシステム（HCS）。同社がすでに運営する物流ビッグデータサービス「Logita（ロジータ）」に、三菱ふそう製トラックのコネクテッド車両データから得られる分析データを新たに追加する形で展開される。

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異なる商用車メーカーのコネクテッド車両データを統合し、外部顧客向けに販売するデータ分析サービスとしては、国内商用車業界で初の取り組みだ（2026年7月現在、アーチオン調べ）。

これまでは、各メーカーが個別に持つデータを横断的に活用することが難しく、物流インフラの課題解決には限界があった。しかし、日野と三菱ふそうという競合関係にある両社がデータを統合することで、より広範囲かつ精度の高い分析が可能になる。

具体的に「Logita」では、走行データや燃費、運行状況などのビッグデータを活用。物流事業者は、自社の車両に限らず他社製トラックのデータも含めた全体最適の視点から、ルート設計や運行計画の効率化、CO2排出量の削減などに取り組めるようになる。

商用車の世界では、コネクテッド技術の進化が急速に進んでいる。しかし、異なるメーカー間でのデータ連携は、技術面だけでなくビジネス面でもハードルが高かった。今回の取り組みは、業界の壁を越えた連携の先駆けとして、今後の物流DXの方向性を示す重要な一歩と言えるだろう。

物流の「2024年問題」など、業界を取り巻く環境が厳しさを増す中、この統合データサービスが現場にどのような変化をもたらすのか。今後の展開に、トラック好きだけでなく物流関係者の注目が集まっている。

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