新型車

16年ぶり復活！日産新型エルグランド、驚異の残価率51%で月々4.4万円から乗れる

2026年07月28日 16:00

日産のフラッグシップ高級ミニバン「エルグランド」が、16年ぶりのフルモデルチェンジを経て2026年7月16日に発売された。2025年4月にティザー画像が公開され、同年10月のジャパンモビリティショー2025でその全貌が明らかとなり、話題を集めたモデルだ。

新型エルグランドは、第3世代となる日産独自のハイブリッドシステム「e-POWER」と、進化した電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE」、さらにインテリジェントダイナミックサスペンションを採用。乗員全員が感じられる乗り心地の良さと、「キングオブミニバン」のDNAである「運転の愉しさ」をさらにレベルアップさせ、いつまでも乗っていたくなるグランドツーリング体験を提供するとされている。

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気になる価格だが、消費税込みで最も安価な「X e-4ORCE」が689万7000円、最高級の「VIP」が869万8800円。先代モデルが408万2100円から狙えたことを思うと、大幅な値上げは否めない。しかし、日産が用意する「残価設定型クレジット」を活用すれば、月々の負担を大きく抑えられる。

残価設定型クレジットとは、5年後の残価をあらかじめ差し引いた金額でクレジットを組む方式で、月々の支払い額を抑えられるのが最大のメリット。新型エルグランドの場合、5年60回払い、契約走行距離1000km／月の条件で、残価率はなんと驚異の51%を誇る。一般的な車種では5年で新車の30〜40%にまで落ちるのが相場だが、その数字を大きく上回る。

具体的な試算を見てみよう。X e-4ORCEを頭金150万円、ボーナス払い10万円で組んだ場合、月々の支払いは4万4100円。G e-4ORCEでもおよそ385万円の車両と同等の月々の支払い額で乗れる計算だ。しかも、この残価率のベースとなるのは車両本体価格だけでなく、メーカーオプションも対象となる。通常約73万円の「プロパイロット2.0」と「BOSEプレミアムサウンドシステム」のセットオプション、約25万円の「フジドーン／シゴク」のプレミアム2トーンカラーも、実質半額以下でプラスできるというわけだ。

さらに、エルグランドの残価設定型クレジットは、キズや走行距離などの一定の条件をクリアしていれば残価額を補償してくれるタイプ。万が一、5年後に中古車相場が大幅に下落しても、ユーザーは損をしない仕組みとなっている。5年経てば家族構成が変わることもあるし、クルマ自体もさらなる進化を遂げている可能性が高い。残価設定型クレジットを賢く利用して、新型エルグランドを現実的な範囲で手に入れるという選択肢は、十分にアリだろう。