SUV全盛時代にレクサスが放つ新型ES、セダンの美学と670km走るBEVの実力
SUVが席巻する現代にあって、あえてセダンを選ぶ価値とは何か。レクサスが2025年の上海モーターショーで初公開し、海外から順次販売を開始した「ES」が、2026年6月にいよいよ日本上陸を果たした。本稿は発売直後の熱量をそのままお届けする。
新型ESの開発テーマは「理論と感性の調和」。過酷なテストコースで何度も走り込み、壊し、鍛え上げられたというボディは、挑発的な存在感と研ぎ澄まされたシンプルさを両立。流麗で美しいプロポーションが、次世代電動モデルの先陣を切るにふさわしいオーラを放っている。
デニムに合う。履くだけで「ちょいワル」Tapoon ドアを開ければ、そこはまるでリビングルーム。手をかざすと内装に溶け込んでいた世界初の「レスポンシブヒドゥンスイッチ」が優しく浮かび上がる演出は、所有する喜びを日常に刻み込む。さらに、昼と夜で表情を変えるバンブーの面発光加飾が、五感に響くおもてなしを提供。後席の快適性を極めた新パッケージも用意され、すべての乗員が心を整えられる移動空間を約束する。
パワートレーンは2本立て。まず、洗練を極めた2.5Lベースのハイブリッド(HEV)。そして、航続距離670kmを誇るBEVだ。床下に大容量電池を配したBEVは、圧倒的な低重心を武器に、新採用のマルチリンク式リアサスペンションと4輪駆動力制御「DIRECT4」を組み合わせる。路面に吸い付くような走りは、ドライバーの意図にどこまでも忠実でリニア。ずっと運転していたいと思わせる極上の走りのシンフォニーこそ、次世代セダンのあるべき姿と言えるだろう。
SUV全盛だからこそ、セダンならではの美学が際立つ。新型ESは、静粛性と走りの熟成を両立させ、新たな時代のラグジュアリーセダンを大胆に定義した。
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