モータースポーツ

日産がアンドレッティとタッグ！GEN4パワートレイン供給でEVレース界を席巻へ

2026年07月26日 04:00

日産自動車が、電動レースの最前線で新たな一手を打った。7月24日、同社はABB FIAフォーミュラE世界選手権のシーズン13から、アンドレッティ・フォーミュラEに対して自社製のGEN4パワートレインを供給する複数年契約を締結したと発表した。

フォーミュラEは、日産のグローバル電動化戦略を支える重要な柱の一つだ。同選手権での成功は、日産の長期的な成長戦略において重要な意味を持つ。今回のアンドレッティとの提携は、その戦略をさらに強固なものにする。

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アンドレッティ・フォーミュラEは、フォーミュラE創設当初から参戦を続けるチームの一つで、常に上位争いを繰り広げてきた。2023年にはジェイク・デニス選手がFIAフォーミュラEドライバーズ世界選手権タイトルを獲得するなど、シリーズを代表する競争力を備えたチームとして実績を築いている。まさに日産がパートナーとして選ぶにふさわしい名門だ。

日産とアンドレッティ・フォーミュラEは、パワートレイン供給にとどまらず、GEN4時代を通じて技術力やエンジニアリングに関する知見、モータースポーツで培ってきた経験を共有しながら開発を進める。これは単なる部品供給ではなく、互いの強みを融合させる真の技術協力と言える。

日産製パワートレインを搭載した4台のマシンがシリーズに参戦することで、技術的なフィードバックの機会が拡大し、継続的な性能向上につながることが期待される。レースで得たデータやノウハウが、市販のEV技術へとフィードバックされる可能性も高く、クルマ好きとしては目が離せない。

さらに注目すべきは、現世界チャンピオンのオリバー・ローランド選手とアンドレッティ・フォーミュラEのジェイク・デニス選手という2人のFIAフォーミュラEドライバーズ世界チャンピオンの知見も開発に活かされる点だ。両選手がそれぞれの豊富な経験と技術的なフィードバックを提供し、継続的な開発に貢献する。レースの世界王者たちが、日産のパワートレイン開発に直接関わるという贅沢な体制が整った。

日産とアンドレッティという強力なタッグが、GEN4時代のフォーミュラEでどんな走りを見せるのか。そして、そこで培われた技術が、将来の日産EVにどう反映されるのか。電動レースの進化から目が離せない。