業界ニュース

トヨタ、ダイムラートラック・ボルボと燃料電池で全面協業　セルセントリックに出資合意

2026年07月27日 18:00

トヨタ自動車が、商用車の巨人ダイムラートラックおよびボルボ・グループと、燃料電池分野で強力なタッグを組むことになった。7月27日、トヨタが両社と共同で設立した燃料電池システム開発会社「セルセントリック」へ出資することで合意。法的拘束力のある出資契約を締結した。

持ち分比率は対等。つまり、トヨタ、ダイムラートラック、ボルボ・グループの3社が同率でセルセントリックを支える形だ。狙いは、水素社会の実現に向けた大型商用車領域での燃料電池協業。大型トラックやバスといった、重量があり長距離を走る商用車こそ、水素燃料電池の真価が発揮される分野と見られている。

夜間運転用メガネが今ドライバーに急増中ナイトライダー

協業の具体的なスコープは、大型商用車向け燃料電池システムの開発、生産、そして事業化まで一貫して推進するというもの。特に注目すべきは、トヨタとセルセントリックが、燃料電池の心臓部である「セル」の開発・生産に加え、セルと連動する構造設計や制御要素を一体的に運営する点だ。単に部品を供給するのではなく、技術を生かしたシステム全体の最適化を目指す。

トヨタは乗用車用としてMIRAIで培った燃料電池技術を持つが、商用車向けにはさらに高い耐久性や出力密度が求められる。一方、ダイムラートラックとボルボ・グループは、大型トラックの車両開発やグローバルな販売網で絶対的な強みを持つ。3社の知見をセルセントリックに結集することで、水素エンジンに代わるゼロエミッション商用車の本命として、燃料電池の量産化とコスト低減を一気に加速させる思惑だ。

「水素社会の実現」という壮大な目標に向け、かつてはライバルだった3社が手を組む。この協業が、大型商用車の電動化にどのようなインパクトを与えるのか、今後の動向から目が離せない。