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新型キックスは真ん中グレードが買い！X・X+・Gの違いを徹底比較

2026年08月17日 22:00

2026年6月に登場した日産新型キックス。グレードは「X」「X+」「G」の3つが設定され、2WDの価格帯は325万9300円から389万8400円と、実に63万9100円もの開きがある。走りのベースは同じでも、装備や内装の質感、さらには燃費まで異なる。さあ、どのグレードを選べば後悔しないのか、一緒に探ってみよう。

まずはエントリーグレード「X」。価格は2WDで325万9300円と最もリーズナブルだ。とはいえ、第3世代e-POWERやプロパイロット、12.3インチのアドバンスドドライブアシストディスプレイ、17インチアルミホイール、電動パーキングブレーキといった基本装備はしっかり標準で備わる。ただ、NissanConnectインフォテインメントシステムやアラウンドビューモニター、後側方車両検知警報はメーカーオプション扱い。さらにオーディオレス＋4スピーカーが標準で、リモコンオートバックドアもオプションとなる。どうせ後から後悔するなら、最初から上のグレードを視野に入れたいところだ。

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続いて「X+」。価格は2WDで354万9700円と、Xより29万400円アップ。しかしこの差額で得られる装備を考えれば、納得せざるを得ない。12.3インチのNissanConnectインフォテインメントシステム［シンプル］、6スピーカー、車載通信ユニット、リモコンオートバックドアが標準装備となる。さらに合皮シートやプレミアムファブリックのインパネ、ゴールドのメタル調フィニッシャーによって室内の雰囲気も明らかに上質だ。ナビと電動バックドアをどうしても付けたいなら、後付けで悩むより最初からX+を選ぶ選択が正解だろう。

そして最上級「G」。価格は2WDで389万8400円とX+より34万8700円高い。標準装備される19インチアルミホイール、グロス仕上げのバンパーやフェンダー、ルーフレールで外観からして別格。さらに電動開閉式パノラミックガラスルーフまで標準で、まるで高級SUVのようなムードを漂わせる。装備もアダプティブLEDヘッドライト、運転席パワーシート、ワイヤレス充電器、3Dビュー機能付きアラウンドビューモニター、後側方衝突防止支援システム、後退時車両検知警報と、まさに全部盛りだ。

ただし、Gには気になる点もある。2WDのWLTCモード燃費は23.4km/Lで、XとX+の25.7km/Lを下回る。e-4ORCEでも同様の傾向で、XとX+が21.5km/Lに対しGは20.1km/Lだ。大径タイヤや充実装備の重さが燃費に響いているのだろう。

なお、e-4ORCE（四輪駆動）の価格はそれぞれXが359万9200円、X+が389万9500円、Gが424万8200円だ。

結論として、予算を最優先するならX。パノラマルーフや19インチの迫力を味わいたいならG。だが、ナビや電動バックドア、上質な内装を備えながら、燃費の悪化も最小限に抑えたX+こそ、多くの人にとってのベストグレードだろう。新型キックスの本命は、ズバリ真ん中だと断言する。