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アウトランダーPHEVブラックエディション、補助金84万円で実質589万円から！黒い最上級仕様の真価

2026年07月27日 22:00

アウトランダーPHEVの最上級グレードを、さらに黒く引き締めた特別仕様車「ブラックエディション」が登場。価格は5人乗りが673万5300円、7人乗りが682万6600円と、数字だけ見れば「うわ、700万円近い！」と感じるかもしれない。しかし、ここで頭に入れておきたいのが国のCEV補助金84万円だ。

この補助金を単純に差し引けば、5人乗りの実質負担は589万5300円。7人乗りでも598万6600円に抑えられる。もちろん補助金は申請条件や予算、登録時期で変動するため注意が必要だが、84万円というインパクトは大きい。

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そもそもアウトランダーPHEVの魅力は、日常使いでEVとして活躍できる点にある。WLTCモードでのEV走行換算距離は102km。通勤や買い物ならガソリンをほぼ使わずに済むし、遠出ではハイブリッドモードでWLTCモード17.2km/Lの燃費を実現。ハイブリッド燃料消費率はWLTCモード17.2km/Lだ。ボディサイズは全長4720mm、全幅1860mm、全高1750mmと国産SUVとしては大柄ながら、S-AWCによる4WDの安心感と、駆動用バッテリーを活かした給電性能まで備える。電動SUVの多芸ぶりは、このクラスならではだ。

では、ベースとなるPエグゼクティブパッケージとの差は11万円。Pエグゼクティブパッケージは5人乗りが662万5300円、7人乗りが671万6600円だから、ブラックエディションはちょうど11万円高い設定だ。この11万円で何が変わるのか。

ポイントは徹底したブラックコーディネート。フロントグリルモールディング、ダイナミックシールド、LEDフォグランプベゼル、ヘッドライトベゼル、前後スキッドプレート、電動格納式ドアミラー、ルーフレール、20インチアルミホイールなど、外装の各部が黒くまとめられ、エンブレム類もダーク調に。もともと押し出し感の強いアウトランダーPHEVだが、この仕様は「渋さ」と「凄み」をプラスした印象だ。

装備面ではベース車譲りの充実ぶり。12.3インチHDディスプレイのスマートフォン連携ナビ、Dynamic Sound Yamaha Ultimate、ヘッドアップディスプレイ、3ゾーン独立温度コントロール式フルオートエアコン、シートベンチレーション、リヤシートヒーターなど、快適装備はてんこ盛り。

「黒い最上級仕様」は、11万円の追加で見た目の満足感を大きく高められる選択肢。補助金を考えれば実質負担の印象も和らぐ。長く乗るつもりで、黒い迫力にグッと来るなら、これはかなり納得度の高い一台だ。