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水没車から脱出せよ！エルグランドとキックスで割る窓が違う理由

2026年08月15日 04:50

千葉県で8月13日に記録的な大雨となり、気象庁は千葉市や市川市、船橋市、市原市などにレベル5大雨特別警報を発表した。短時間の豪雨で道路が冠水することは珍しくないが、クルマで冠水路に進入するとエンジンやモーターが停止するだけでなく、水圧でドアが開かず、車内に閉じ込められる危険がある。

国土交通省やJAFは、冠水した道路への進入を控えるよう呼びかけるとともに、万一水没した場合の脱出方法を公開している。まず基本となるのが「ドア→窓→ハンマー」の順番だ。水位が低いうちにドアを開けて脱出し、水圧で開かなければ窓を開ける。それもダメなら脱出用ハンマーで窓を割る。それでも脱出できない場合、車内外の水位が同程度になると水圧差が小さくなり、ドアを開けられる可能性が高まる。日産自動車も、シートベルトを外し、水位が低いうちにドアから脱出、ドアが開かなければパワーウインドウで窓を開け、それもできなければ緊急脱出用ハンマーを使うと案内している。

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しかし、脱出用ハンマーを備えていても、すべての窓が割れるわけではない。JAFのテストでは、ヘッドレストやスマートフォン、車のキー、ビニール傘では窓を割れず、テストした脱出用ハンマーだけが割れた。だが、脱出用ハンマーでもフロントガラスは割れなかった。フロントガラスには2枚のガラスの間に中間膜を挟んだ「合わせガラス」が使われており、割れても飛散しにくく貫通しにくい構造のため、一般的なハンマーでは破砕できない。国土交通省も「フロントガラス等の『合わせガラス』は割れません」と注意を呼びかけている。

さらに注意したいのは、サイドガラスでも合わせガラスを採用している車種があることだ。日産も、フロントドアガラスやリアガラスに合わせガラスを使用している車種では、緊急脱出用ハンマーで割れないと注意喚起している。具体的には、2026年7月発売の新型『エルグランド』の取扱説明書では、フロントウインドーガラスとドアガラスに合わせガラスを採用しており、これらはハンマーで割れないため、リアサイドガラスまたはバックドアガラスを割って脱出するよう案内している。一方、6月からの『キックス』の取扱ガイドでは、フロントウインドーガラスは合わせガラスのためハンマーでは割れないが、フロントドアガラス、リアドアガラス、バックドアガラスを割って脱出するよう案内している。同じ日産車でも、エルグランド新型ではドアガラスが脱出口として使えないのに対し、キックスではドアガラスが脱出口として示されている。車種によって「どの窓を割ればよいか」が異なる具体例だ。日産は、ドアガラスに合わせガラスを使用しているかどうか、ガラスの断面や刻印から確認する方法も紹介しているが、車種によって刻印が表示されていない場合もある。

万一に備えるなら、専用の脱出用ハンマーを車内に用意しておくことが重要だ。ただし、トランクなどすぐに取り出せない場所では水没時に使用できない。国土交通省は脱出用ハンマーを「命綱」として搭載を呼びかけている。そして、ハンマーを用意するだけでなく、自分のクルマのフロント、サイド、リアの各ガラスが合わせガラスなのか、どの窓がハンマーで割れるのかを、取扱説明書などであらかじめ確認しておく必要がある。冠水した道路に進入しないことが第一だが、もしもの時に備えて「どの窓から脱出できるか」まで確認しておくことが、水害への備えとなる。