新型車

ホンダフリード、5人・6人・7人乗りはどれを選ぶ？シート仕様で変わる実用性を徹底比較

2026年08月03日 18:00

コンパクトミニバンとして人気のホンダフリード。一見すると同じクルマでも、シートアレンジ次第で性格がガラリと変わるのをご存じだろうか。5人乗り、6人乗り、7人乗りと3種類の定員が用意されているが、単に座れる人数が違うだけではない。2列目が独立式かベンチ式か、3列目があるかないかで、日常の使い勝手や積載能力が大きく変わってくる。家族構成やライフスタイルに合わせて、最適な一台を見極めよう。

まず、5人乗りはアウトドア色の強い「CROSSTAR」グレードにのみ設定される2列シート仕様だ。3列目がない分、荷室は圧倒的に広く、開口部地上高が335mmと低いため重い荷物の積み下ろしも楽ちん。荷室用ユーティリティーボードやユーティリティーサイドパネル、DC12Vアクセサリーソケットも標準装備され、自転車やキャンプ用品をガンガン積みたいアウトドア派にはまさにうってつけ。普段の乗車人数が4人以下で、とにかく荷物をたっぷり運びたいという人にとって、この5人乗りは本命と言っていい。

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続いて、6人乗りは2列目に左右独立したキャプテンシートを採用する3列仕様。最大のメリットは、中央の通路を使って1列目から3列目まで車内をウォークスルーできること。チャイルドシートを装着したままでも3列目へアクセスしやすいため、小さな子どもがいる家庭では重宝する。さらに、隣の人を気にせずゆったり座れ、FF車では2列目が360mmもスライドするため、4人乗車時のリラックス感は格別だ。設定範囲も広く、AIR、AIR EX、CROSSTARの全グレードに用意され、FFだけでなく4WDも選択可能。迷ったらまずこの6人乗りを基準に考えるのがセオリーと言える。

そして7人乗りは、2列目が3人掛けの6:4分割ベンチシートとなる。祖父母を含めた家族全員でのお出かけや、子どもの友達を乗せる機会が多い家庭には、あと1人乗れる安心感が大きい。兄弟姉妹を2列目にまとめて、3列目を荷室として使うといった柔軟な使い方もできる。ただし、中央通路がないため3列目への移動は6人乗りほどスムーズではなく、2列目のパーソナル感もやや薄れる。7人全員が乗ると荷物の置き場も限られるため、常時7人で遠出するクルマというより、「必要な時だけ7人乗れるフリード」と割り切るのが現実的だ。7人乗りを選べるのはAIR EXのFFのみで、6人乗りとの価格差はガソリン車、e:HEVともに4万4000円。人数に余裕を持たせたいなら納得できる差だが、4WDとの組み合わせは選べない点は留意しておきたい。

結論として、荷室や車中泊を重視するなら5人乗り、日常の快適性と使いやすさなら6人乗り、年に何度かでも7人乗車の可能性があるなら7人乗りがベスト。単に乗れる人数の多さだけで判断するのではなく、「普段は何人で、何を積むか」を基準に選ぶことが、後悔しないフリード選びの鉄則だ。