道路・交通

黄色線はみ出しOK？自転車追い越しの新ルールを警察官に聞いた

2026年08月11日 06:00

2026年4月の法改正で、自転車の側方通過に関するルールが細かくなったのはご存じだろうか。改正道路交通法により第18条に第3項と第4項が追加され、クルマと自転車双方に新たな義務が生じている。

第3項は「車両（特定小型原動機付自転車等を除く）は、同一方向に進行する特定小型原動機付自転車等の右側を通過する場合、十分な間隔がないときは安全な速度で進行しなければならない」という内容。第4項では自転車側に「できる限り道路の左側端に寄って通行する義務」が課された。

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つまり、クルマは自転車の右側を通る際にしっかり間隔を取る必要があり、自転車も追い越されるときは左に寄らなければならない。違反した場合、クルマには反則金7000円、自転車には5000円が科される。

問題は、片側1車線で黄色センターラインが引かれた狭い道路だ。前方を自転車が走っているとき、安全な間隔を確保しようとすれば自然と黄色線をまたぐことになる。この行為は違反なのか？

筆者が地元の警察官に直接尋ねたところ、意外な本音が聞けた。その警察署の管轄エリアには、通勤・通学時間帯に自転車が列をなす狭い道路があり、警察官自身も出勤時に悩むという。「安全な間隔を守ろうとすると黄色線を越える。自転車の斜め後ろをゆっくり走るが、自転車も焦ってペダルを漕ぎ、後続車も渋滞する。SNSで『警察が違反してる』と晒されるリスクもあり、本当に悩ましい」と打ち明けた。

そもそも追加された条文の目的は、クルマと自転車の安全確保。対向車に注意しながら黄色線をはみ出してしまうのは、現状の道路事情を考えればやむを得ない面もある。もちろん、黄色線のはみ出しを推奨するわけではないが、安全優先の姿勢なら必ずしも違反とはならない可能性が高い。

では「十分な間隔」とは具体的にどのくらいか。埼玉県警察のHP内にある警察庁資料によれば「少なくとも1m程度の間隔を空けること」「安全な速度は時速20km〜30km程度を目安に」と明記されている。愛媛県の「思いやり1.5m運動」のような地域差はあるが、全国基準としては1mが目安だ。走行中に正確に1mを測るのは難しいが、この数値を意識して運転すれば「違反」と断定されることはないだろう。

信号機のない横断歩道で自転車が横断しようとしている場合の対応など、まだまだモヤモヤは尽きない。改正の趣旨は安全確保。焦って無理な追い越しをするより、余裕を持った運転を心がけたい。