新型車

新型CX-5はエアコン操作が激変！物理スイッチ激減、タッチ＆音声でどこまで使える？

2026年08月12日 00:00

2026年5月に発売された新型マツダCX-5。内外装のデザイン刷新はもちろん、注目はインパネ回りの劇的なデジタル化だ。従来型では温度調整ダイヤルや風量、吹き出し口切り替えなど、エアコン関連の物理スイッチがずらりと並んでいたが、新型ではその多くが画面内に吸収された。

グレードによって搭載されるセンターディスプレイのサイズが異なり、SとGは12.9インチ、Lは15.6インチのタッチパネルを採用。温度、風量、AUTO、A/C、内外気切り替え、吹き出し口といった主要なエアコン操作はすべてこのディスプレイ上で行う。画面下部のナビゲーションバーには温度やエアコンの作動状況が常時表示され、温度はアイコンをタップすれば0.5度単位で調整可能。長押しすれば素早く変更できる。風量はファンのアイコンを押した後、「＋」「－」またはスライダーで調節する仕組みだ。

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ただし、すべてをタッチに任せたわけではない。急な曇りに対応するフロントデフロスターとリアデフォッガー、ハザードは独立した物理ボタンとして残された。危険回避時に直感的に押せることを優先した、マツダらしい配慮と言える。

タッチ化によるメリットは見た目のスッキリ感だけではない。新型CX-5にはマツダ車として初めてGoogleの音声操作が搭載されており、「OK Google」と呼びかけるだけで設定温度や風量の変更、エアコンのON／OFFが声で指示できる。操作に慣れれば、画面を見る必要すらない。

一方、気になる弱点もある。物理ダイヤルなら前方を見たまま手探りで操作できたが、タッチパネルの小さなアイコンは一度視線を落として位置を確認しなければならない。路面が荒れて車体が揺れる場面では、狙った場所を正確にタップするのは難しい。特に風量変更はファンアイコンを押してから調整するため、従来のボタンよりひと手間多い。シートヒーターやLグレードに備わるシートベンチレーションも画面操作が基本となるため、手袋をした冬場や画面が汚れているときは物理スイッチのありがたみを痛感しそうだ。

とはいえ、新型CX-5は左右独立温度調整式フルオートエアコンを標準装備。普段は希望温度を設定してAUTOに任せれば、頻繁に触る必要はない。画面下部に温度操作が常時表示される点も、使い勝手へのこだわりを感じさせる。

結論として、新型CX-5のタッチ操作は停車中なら直感的でわかりやすく、音声操作まで駆使すれば十分に実用的だ。ただし、走行中の素早い微調整では、やはり物理スイッチに軍配が上がる。インパネがスマートになった分、ドライバー側にも少し“慣らし運転”が必要かもしれない。