首都高が2026年10月に値上げ、最大490円アップ 維持費高騰が理由

首都高速道路株式会社は2025年12月24日、2026年10月に実施する料金改定の案を発表した。理由は「維持管理コストの上昇」だ。労務費や材料費の高騰、激甚化する災害への対応が背景にあるという。

今回の改定で基本となるのは、1kmあたりの料金を1割引き上げるというもの。現行で普通車は1kmあたり29.52円だったが、改定後は32.472円となる。約3円の値上げだ。

夜間運転用メガネが今ドライバーに急増中ナイトライダー

具体的な金額を見ていこう。例えば15kmを超え20km未満の区間を走行した場合、現行810円が880円に。普通車の最大料金は現在1950円だが、改定後は2130円と180円上がる。一方、6km未満の短距離利用については下限が300円のままで変更はない。

特大車の負担増はより大きい。現行の上限5080円が5570円となり、実に490円もの値上げとなる。長距離を走る大型トラックのドライバーには痛手だ。

気になる割引制度については、2025年度に期限を迎える各種割引が5年間延長される。対象は「大口・多頻度割引」「都心流入割引」「都心流入・湾岸線誘導割引」「環境ロードプライシング」「深夜割引」の5つ。ただし、料金改定に伴い割引後の額に一部変更が生じるため、割引率が変わるものもある。

首都高は2025年10月に「首都高の持続可能な道路サービスに関する検討会」を設置し、今回の改定に向けて検討を重ねてきた。今後は改定案に対する国民からの意見募集、関係自治体の議決を経て、国土交通省に許可申請を行う流れだ。

首都高と言えば、老朽化した橋梁の補修や更新工事が慢性的な課題。近年の資材価格高騰や人手不足が工事コストを押し上げているのは確かで、維持管理の持続可能性を考えれば、ある程度の値上げは理解せざるを得ないところだ。ただ、毎日のように首都高を利用するドライバーにとっては、年間で数千円単位の負担増になる。深夜割引などが継続されるのは救いだが、通勤や業務で頻繁に利用する人にとっては見逃せないニュースと言えるだろう。

冷房ゼロで涼しいミニギアAirio Pro