MAN eTGX/eTGSに世界初搭載！驚異の3.75MW充電「MCS」が大型トラックを変える

ドイツの商用車大手MANトラック＆バスが、2026年7月30日にミュンヘン工場から世界初の量産型MCS（メガワット充電システム）搭載トラックをロールオフさせた。搭載モデルは電動大型トラックの「eTGX」と「eTGS」。

MCSは名前の通りメガワット級の大電力充電を目指す規格で、現行仕様でも3000アンペア・1250ボルトにより最大3.75MWまで対応する。これはCHAdeMOの次世代規格Ultra-ChaoJi/CHAdeMO 4.0の最大1.8MWを大きく上回る数値だ。充電時間の短縮は商用車にとって死活問題で、一日1000km超の長距離運行もディーゼル車と同じ感覚でこなせるようになるとMANは説明している。

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規格策定を主導したのはCCSと同じCharIN。今年初めにIEC（国際電気標準会議）から技術仕様「IEC TS 63379」が発行されたばかりで、仕様確定からわずか半年で量産化にこぎ着けた。商用車メーカーの期待の高さが窺えるスピード感だ。プロプライエタリ（特定メーカー専用）規格が乱立する中、オープン仕様のMCSが事実上の世界標準になる可能性は極めて高い。

一方、日本発のCHAdeMOは中国のGB/Tと統合したChaoJi/CHAdeMO 3.0（最大900kW）が主力。トラック用のUltra-ChaoJiも提唱されているが、後方互換性を重視する設計のため、MCSとの上方互換を実現するのは困難と見られている。CHAdeMO陣営にとっては厳しい情勢だ。

MCSの充電インレットはeTGX/eTGSのフロント左側に配置。MANは車両供給に加え、充電インフラ構築も支援しており、ベルギー、デンマーク、ドイツ、英国、イタリア、オランダ、ノルウェー、スペイン、チェコの欧州顧客に順次納車される予定だ。

大型BEVトラックの実用性を一気に押し上げるMCS搭載車。電動商用車の未来が、確実に動き出した。

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