新型車

日産が放った伝説のコンセプト「インフィニティエマージe」1.2L直3で400馬力超えのMRスポーツ

2026年08月14日 16:00

日産の高級ブランド「インフィニティ」が2012年に世に放ったコンセプトカー「エマージe」。実はただのショーモデルではなく、グッドウッドのヒルクライムをF1ドライバーが駆け抜けた、本物の走るプロトタイプだったことをご存じだろうか。

全長4464mm×全幅1954mm×全高1219mmという低くワイドなプロポーションは、ミッドシップレイアウトならでは。アルミやカーボンをふんだんに使い、車重は約1600kgに抑えられている。ダブルアーチグリルやクレセントカットなど、空力を意識したデザインが随所に光る。

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心臓部は、ロータス製1.2リッター直列3気筒エンジンを発電機として搭載するレンジエクステンダー式EV。2基のモーターで後輪を駆動し、システム最高出力は300kW（約402bhp）、最大トルクは1000Nmに達する。0-60マイル（約96km/h）加速はわずか4.0秒。EVモードでの航続距離は約48kmだが、エンジン併用時には約480kmまで伸びる。

開発を主導したのは英国の日産テクニカルセンター・ヨーロッパ。ロータスが協力し、インフィニティ初のミッドシップスポーツとして2012年のジュネーブモーターショーで初公開された。「持続可能な高性能車」を掲げ、将来のインフィニティの方向性を示す一台だった。

インテリアはドライバー中心のコクピットレイアウト。カーボンファイバーを大胆に見せ、レザーやアルカンターラを組み合わせることで、先進的でありながら上質な空間を演出している。

市販化は実現しなかったが、その美しいスタイリングと高い完成度は今も根強い人気を誇る。後に登場したQ50（スカイライン）やQ60にそのデザインや思想が受け継がれたのも納得だ。「本気で発売してほしかった」「今からでも販売してほしい」――そんな声が10年以上経った今もSNSやネットで絶えない。日産の歴史に刻まれた、まさに“幻のMRスポーツ”である。