新型車

日産テラノがPHEVで復活か？強力スペックと三菱パジェロとの兄弟関係に熱視線

2026年08月10日 06:00

かつて多くのSUVファンを魅了した日産の本格SUV『テラノ』が、電動化時代の新型車として復活する可能性が浮上している。そのきっかけとなったのは、北京モーターショー2026で公開された『テラノPHEVコンセプト』だ。SNSでは「テラノが復活！？」「懐かしいね」「若いころテラノに憧れた」など、往年のファンから熱い期待の声が相次いでいる。

このコンセプトモデルは、日産の現行SUVラインナップにおいて『パトロール』と『エクストレイル』の中間に位置する新型SUVの方向性を示すものとみられている。現時点で日産から正式な発表はないものの、今後1年以内の登場が有力視されており、かつて人気を博した「テラノ」の車名復活に注目が集まっている。

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エクステリアは水平基調を強調したスクエアなフォルムが特徴で、フロントにはイルミネーション付きの「NISSAN」ロゴや3連の長方形LEDシグネチャーを採用。張り出したフェンダーや厚みのあるバンパー、大径タイヤが力強い印象を与える。市販モデルの予想CGでは、実用性やコストを考慮した仕様に変更されている。

パワートレインの詳細は公表されていないが、中国市場向け『フロンティア・プロPHEV』と基本構成を共有する可能性が高い。実現すれば、1.5リットル直列4気筒ターボエンジンと電気モーターを組み合わせ、システム最高出力429hp、最大トルク800Nm級という高性能PHEVとなる見込みだ。

さらに注目されるのが、三菱の次期『パジェロ』との関係だ。日産と三菱はアライアンスのもとでSUVや電動車の共同開発を進めており、共通プラットフォームやPHEVシステムを採用した兄弟モデルとして展開されることも考えられる。兄弟車となった場合でも、次期パジェロが悪路走破性を重視した本格クロスカントリーSUVと予想される一方、テラノはPHEVを軸にオンロードでの快適性や静粛性、力強い加速性能を重視したプレミアムSUVという位置付けになるとみられる。開発コストを抑えながらブランドらしさを打ち出せるこの手法は、両社の協業が加速する中で十分考えられるシナリオだ。

X（旧Twitter）では「テラノが復活！？」「テラノ復活して嬉しい！」「SUV活況ですな」「懐かしい…日本仕様サファリも復活面白いかもですね」など、多くの反響が寄せられている。テラノPHEVは中国市場だけでなく、グローバル展開を視野に入れて開発が進められているとみられ、日本では本格SUVが人気を集めているほか、PHEVも選択肢を広げているため、グローバルモデルとして登場した場合の日本導入も注目される。電動化時代の日産を象徴するSUVとして、今後の動向から目が離せない。