新型車

全長4.1mで211馬力！VWの新型コンパクトEV「ID.クロス」がヤリスクロス級のサイズ感とレトロメーターで話題

2026年08月02日 00:00

フォルクスワーゲンが2026年7月15日に世界初公開した新型コンパクトSUV「ID.クロス」。同日からドイツなど一部市場で先行受注が始まったこの一台は、同社のEVシリーズ「ID.」に加わる新世代のコンパクトモデルだ。全長4153mm×全幅1794mm×全高1581mm、ホイールベース2601mmというボディサイズは、日本でもおなじみのトヨタ「ヤリスクロス」とほぼ同等。全長はヤリスクロスより27mm短く、全幅は29mmワイド、全高は9mm低いため、日本の狭い市街地や駐車場でも扱いやすいサイズ感に仕上がっている。

そんな小柄なボディながら、室内空間は想像以上に広い。VWはEV専用プラットフォーム「MEB」を進化させた「MEB+」を採用。エンジン車のコンパクトSUV「Tクロス」よりも広い室内を実現し、大人5人が快適に座れるという。荷室容量は475リットルで、Tクロスを20リットル上回る。可変式ラゲッジフロアの下には飲料用ケースを最大2つ収納できるスペースも用意。ボンネット下には容量25リットルのフロントトランクも備え、日常使いから週末のレジャーまでカバーする実用性を備えている。

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エクステリアは、VWの新デザイン言語「ピュア・ポジティブ」を採用。伸びやかなルーフラインを描く「フライングルーフ」と力強いCピラー、前後の特徴的なライトシグネチャーが、親しみやすさとSUVらしい安定感を両立。オプションで「IQ.LIGHT LEDマトリクスヘッドライト」や3D LEDリアライト、発光式VWエンブレムも選べる。

インテリアでもう一つ注目なのが、初代ゴルフのメーターをモチーフにしたレトロ表示だ。10.25インチのデジタルコックピットプロと12.9インチのインフォテインメントディスプレイを備え、ステアリングのビューボタンで表示を切り替えれば、左側にクラシカルな速度計、右側にエンジン回転計をイメージしたメーターが現れる。右側のメーターにはモーター出力やエネルギー消費量が表示され、1980年代を思わせるデザインながら道路標識情報も表示する現代的な機能も兼ね備える。SNSでは「メーターのデザインかわいい」「レトロ表示は遊び心があっていい」と好評だ。

パワートレインは新開発の電動駆動システム「APP290」を採用し、前輪を駆動。モーター出力は85kW（116馬力）、99kW（135馬力）、155kW（211馬力）の3種類だ。駆動用バッテリーは37kWhと52kWhの2種類を設定し、WLTPモードで最大427kmの航続距離を実現。普通充電は最大11kW対応で、37kWh車は最大90kWの急速充電で10%→80%まで約23分、52kWh車は最大105kWで約24分と、実用的な充電性能を持つ。

運転支援では、オンラインデータを活用する新世代の「コネクテッド・トラベルアシスト」をオプション設定。前方の赤信号を検知すると自動減速・停止までサポート。ワンペダルドライブや360度カメラ「エリアビュー」、駐車操作を車外から遠隔操作できるパークアシストプロも備える。155kW仕様では、路面状況に応じて減衰力を調整するアダプティブDCCサスペンションもオプションで選択できる。

グレードは「Trend」「Life」「Style」の3種類。先行受注が始まったのは155kWモーター＋52kWhバッテリーのLifeとStyleで、ドイツ価格は3万6525ユーロ（約679万円）から。後日追加される85kWモーター＋37kWhバッテリーのTrendは2万7995ユーロ（約520万円）からの予定だ。V2L機能（最大3.6kW）は標準装備で、52kWh車は最大1200kgのトレーラーけん引も可能。

現時点で日本導入は未定だが、SNSでは「サイズ感いい」「ヤリスクロスくらいなら日本でも使いやすそう」「211馬力あったら速そう」「コンパクトな輸入SUVの選択肢として気になる」など、国内ユーザーからも熱い視線が注がれている。