新型車

トヨタ「Tjクルーザー」は時代を先取りしすぎた？ SUVとミニバン融合の魅力

2026年08月17日 16:00

トヨタの「ランドクルーザーFJ」が熱いのはご存じの通り。本格的なアウトドア性能と実用性を兼ね備えたSUVが再び注目を浴びるなか、ふと頭をよぎるのが2017年に東京モーターショーでお披露目されたコンセプトモデル「Tjクルーザー」だ。

当時は「ミニバンとSUVを融合した変わり種」という見方が強かったが、今の市場動向を考えると、むしろ時代を先取りしすぎていたのかもしれない。

Tjクルーザーという名前に秘められた意味は深い。アクティブに使い倒す工具箱“TOOL-BOX”の「T」と、クルマで出かける楽しさ“Joy”の「j」に、トヨタSUVの伝統的名称「CRUISER」を組み合わせたもの。まさに「道具としての楽しさ」を体現するネーミングだ。

ボディサイズは全長4300mm×全幅1775mm×全高1620mm、ホイールベースは2750mm。日本の道路環境にジャストフィットする絶妙なディメンションで、街中での取り回しは良好だ。スクエア基調のエクステリアはフラットなボンネットや厚みあるバンパー、大径タイヤと張り出したフェンダーでSUVらしいタフさを強調。一方で丸みを帯びたヘッドライトが先進的なムードを醸し出し、無骨一辺倒ではない独自の存在感を放つ。

室内は2列4人乗り。リアシートを倒せば床面がフルフラットになり、サーフボードやキャンプギア、自転車などアウトドアギアを気軽に積み込める。さらに助手席まで倒せば3メートル級の長尺物も余裕で収まるから、DIY好きにはたまらないはず。

そして最大のポイントが両側スライドドアの採用だ。狭い駐車場でもヒョイと開閉でき、お子さん連れのファミリーにも優しい。アウトドアでラフに扱うことを想定し、ボンネットやルーフ、フェンダーには傷や汚れが付きにくい特殊塗装を採用。道具として気兼ねなく使える設計思想が徹底されている。

パワートレインは2リッタークラスのエンジンにハイブリッドシステムを組み合わせ、前輪駆動と4輪駆動が想定。TNGAプラットフォームによる低重心化で燃費性能と走行安定性の両立を目指していた。

残念ながら2026年8月現在、市販化のアナウンスはない。しかし、単なるSUV風の演出ではなく、日常の使いやすさを最優先したその発想は、今まさに市場が求めている方向性と完全にシンクロしている。Tjクルーザーは、これからもクルマ好きの心を捉えて離さない一台であり続けるだろう。