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ヤマハが125ccスポーツ3モデルを突然生産終了 YZF-R125・R15・MT-125に別れ

2026年08月13日 08:00

ヤマハが2026年7月、小排気量スポーツモデルのYZF-R125、YZF-R15、そしてネイキッドのMT-125の国内向け生産を終了した。SNS上では「急な生産終了すぎてびっくり」「もう乗れないの？」「いいバイクだったのに残念」など、突然の知らせに驚きと惜しむ声が相次いでいる。

YZF-R125は、124ccの水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載し、最高出力11kW／10000rpm、最大トルク12Nm／8000rpmを発揮。アシスト＆スリッパークラッチやトラクションコントロールシステムを標準装備し、安定した走りをサポートする。シート高815mm、車両重量141kgと軽量で扱いやすい。価格は51万7000円（消費税10％込み）。

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兄弟車のYZF-R15は、155ccエンジンを搭載し、最高出力14kW／10000rpm、最大トルク14Nm／7500rpmを発生。シート高や車両重量はR125と共通だが、よりパワフルな走りが楽しめる。価格は55万円。

一方、ネイキッドモデルのMT-125は、アップライトなポジションと俊敏なハンドリングが特徴。エンジンはYZF-R125と同型で、シート高810mm、車両重量138kg。価格は49万5000円だった。

3車種とも、骨格には軽量で高剛性なデルタボックスフレームを採用。倒立式フロントフォークやアルミ製スイングアームも標準装備し、スポーツ走行に適したバランスを追求していた。

SNSでは「急すぎてびっくり！前からそういう噂あったっけ？」「生産終了するって本当？もう乗れないの？」「突然の生産終了で驚いた……この間買っておいてよかったかも」「どれもいいバイクだったのに残念」「発売当初からの値段が高いという印象あったし、あまり売れてなかったのかな」など、様々な反響が寄せられている。特に価格については、エントリークラスとしては高いと感じていたユーザーも少なくなかったようだ。

この突然の生産終了を受け、都内のヤマハ販売店には駆け込み需要が発生しているという。すでに店頭在庫を探す動きや、後継モデルの登場を期待する声も多い。

ヤマハの小排気量スポーツモデルは、普通自動二輪免許や小型限定普通二輪免許で本格的なスポーツ走行を楽しめる車両として、若年層を中心に支持されてきた。その生産終了は、多くのライダーにとって寂しい知らせと言えるだろう。