航続736kmの4WDモデルで東京・京都間を往復。PCA高出力充電と優れた空力が生むストレスフリーなBEV旅の実像をリポート。

排ガス規制でGT-Rが消えた時代、それでも輝き続けた5代目～7代目スカイラインの進化を振り返る。

ワークのストリート向けホイール「シーカーFD」は、平成シビックやアバルトだけでなく、現代のカローラスポーツにも完璧にマッチ。その造形美と走行性能を詳報。

ネクセンタイヤが2026年9月に発売する新世代ノルディックタイプスタッドレスタイヤ「WINGUARD ice 3」の特徴を詳報。HVやEVの車重にも対応する開発コンセプトや、新コンパウンド・トレッドパターンによるグリップ性能を解説する。

2026年東京オートサロンで公開されたオーラNISMO RSコンセプト。1.5Lターボとe-4ORCE搭載の過激コンパクト、市販化の現状を探る

ロイヤルエンフィールドが2026年モデル「BULLET 650」を発表。648cc空冷並列2気筒エンジン搭載で98万0100円から。

ブリッツとカロッツェリアがコラボ。GR86、シビックタイプR、N-ONEのデモカーで最新カーオーディオを試せるイベントがA-PITオートバックス京都四条で9月5日・6日に開催。

日産ノート オーラはノートより全幅が4cm広い3ナンバーサイズ。しかし自動車税は同じ排気量のため同額。ワイド化の真の理由を解説します。

トヨタ米国法人が2027年モデルC-HRを発表。BEV化で338馬力、0-96km/h加速4.9秒。全長4.5mの扱いやすいサイズと461kmの航続距離が魅力。

スバルが新型BEV「トレイルシーカー」を発表。全長4.8m超、荷室633L、AWDで380馬力を発揮。アウトバックを超える実力に迫る。